A unidade da Expresso Gardênia em Passos (MG) deve demitir cerca de 50% dos funcionários, em razão da suspensão temporária decretada pela Secretaria de Infraestrutura (Seinfra) de Minas Gerais, que proibiu a operação das linhas intermunicipais. Atualmente, o quadro de colaboradores da empresa é aproximadamente 20 admitidos no município.
O coordenador do Plano de Recuperação da empresa de viação, com sede em Belo Horizonte, Leonardo Silva, informou que os itinerários administrados pela Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT) em Passos, Franca e Ribeirão Preto continuarão operando normalmente. “Estamos avaliando quantos funcionários serão demitidos e em quais setores da unidade de Passos”, afirmou.
Por determinação da Seinfra, quanto às operações de fiscalização sobre a atuação da Gardênia, em especial a respeito das condições da frota, detectou irregularidades que podem colocar em risco a segurança dos passageiros, motoristas e demais pessoas nas vias. A falta de ônibus se agravou após a Operação Ponto Final, realizada nos terminais rodoviários em Belo Horizonte e Pouso Alegre. Ao menos 23 ônibus foram retirados de circulação no mês de abril deste ano.
As empresas Santa Cruz e Gontijo já foram convocadas para operar emergencialmente lotes de linhas. A Seinfra não descarta descredenciar definitivamente a Gardênia caso a frota não seja regularizada. O processo de análise sobre a extinção ou não dos contratos deve durar no máximo 180 dias.
A Viação Gontijo opera na região com linhas regulares que saem de Belo Horizonte com destino a Passos, Cássia e São Sebastião do Paraíso. Os passageiros que têm como destino o interior de São Paulo continuam tendo como ponto de partida a rodoviária de Passos.
Gardênia
A Gardênia completa em 2024, 60 anos no ramo de transporte de passageiros da capital mineira para o sul, sudoeste do estado, além do interior paulista e do Terminal Tietê, em São Paulo. Após a pandemia, a empresa entrou com pedido de recuperação judicial e estabeleceu o plano para superar a adversidade financeira. “Estamos firmes no propósito de cumprir o que determina a lei e fazer com que a Gardênia saia da situação incômoda e dar a volta por cima”, garantiu Leonardo.
Segundo o coordenador, entre os fatores que deixaram a empresa em crise estão a concorrência desleal, os ônibus clandestinos, as rodovias com falta de conservação e a alta carga de recolhimento de impostos e tributos no estado.
“Houve, sim, nos últimos anos, um demora em relação a compreensão dos novos desafios inerentes ao modelo operacional atualizado. Porém, o plano que estamos executando é para a Gardênia superar as dificuldades, ofertando aos usuários, serviços com a mesma qualidade que permitiram a mais meio século ser uma referência no transporte rodoviário para os mineiros”, assegurou.
Via: Clic Folha
Transportam vidas, não dá pra esperar uma empresa se recuperar, parabéns aos envolvidos que determinaram a retirada desses ônibus ridículos que a empresa estava trabalhando.
Péssima condição de ônibus Gardênia e mto sujo e velhos.
Não atualizou os ônibus modernos.
Vive sempre atrasos .
Gardênia já era !!
Péssima,sem comentários,vc só passa raiva
J A s