O consórcio Ponte Delfinópolis, formado pelas empresas Trena Terraplanagem e Construções S.A. e Vereda Engenharia Ltda., foi o vencedor do leilão da parceria público-privada (PPP) que prevê a construção de uma ponte sobre o Rio Grande, ligando os municípios de Cássia e Delfinópolis, no Sul de Minas.
A disputa aconteceu na manhã desta terça-feira (14), na sede da B3, em São Paulo, e contou com a presença do governador de Minas Gerais, Mateus Simões (PSD). O consórcio vencedor apresentou proposta de contraprestação mensal no valor de R$ 851 mil — um deságio de 15,10% em relação ao valor inicial previsto. Já a tarifa de pedágio definida será de R$ 15.
A concorrência teve apenas mais um participante: a empresa Raff Geração e Comércio de Energia Elétrica.
O modelo adotado no leilão considerou, como critério de escolha, a combinação entre o menor valor de pagamento mensal por parte do poder público e a menor tarifa de pedágio ao usuário.
A iniciativa faz parte de um projeto de concessão patrocinada que inclui a implantação, operação e manutenção da ponte sobre o reservatório da Usina Hidrelétrica Mascarenhas de Moraes. O contrato terá duração de 30 anos e prevê investimentos estimados em R$ 221 bilhões.
Após a assinatura do contrato — prevista ainda para este ano — a empresa vencedora terá um prazo de até 12 meses para desenvolver o projeto executivo da obra. A expectativa do governo estadual é que a ponte seja concluída e entregue à população até 2030.
Impacto regional e fim das balsas
A construção da ponte é uma demanda antiga da população local e deverá substituir o atual sistema de travessia por balsas. Hoje, o percurso leva cerca de 30 minutos por via aquática, enquanto, com a nova estrutura, a travessia poderá ser feita em aproximadamente dois minutos por estrada.
Com 1.280 metros de extensão, a ponte deve atender cerca de 780 veículos por dia — volume que representa mais da metade do fluxo atual registrado nas balsas.
Além de facilitar o deslocamento entre os municípios, a obra é considerada estratégica para o desenvolvimento regional, contribuindo para o escoamento da produção agrícola, ampliação do acesso a serviços essenciais e fortalecimento do turismo.
Declarações
“Esta é nossa primeira PPP. Tanto a Trena quanto a Vereda são especializadas em obras de artes especiais. Não é a primeira ponte que faremos com mais de mil metros de extensão. Então, para a gente é uma grande alegria representar o Estado de Minas Gerais e realizar essa grande obra que ficará aí por vários anos e trará um grande avanço para o município de Cássia, de Delfinópolis e toda a região”, afirmou a diretora da Vereda Engenharia, Luiza Vaz da Costa.
O governador Mateus Simões destacou o modelo adotado no projeto e defendeu a ampliação de parcerias semelhantes no estado:
“Nós temos ainda um caminho largo para explorar em concessões do Brasil. Temos que perder aquela ideia de que o governo é um provedor infinito de benefícios e infraestruturas sociais. Infraestrutura custa dinheiro e ela tem de ser paga. O pagamento do pedágio não é uma penalidade, é uma oportunidade. E eu tenho certeza de que vocês vão surpreender com um volume muito grande de gente passando por essa ponte porque nós estamos abrindo um corredor novo de escoamento, uma chegada nova para o turismo”, afirmou.
