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Jornal Folha Regional

Rodovia na serra de Capetinga preocupa; prefeito diz que DER irá recuperar trecho

A rodovia MG-444, especificamente no trecho da serra de Capetinga, em Minas Gerais, a 44 km de Franca, é motivo de preocupação para motoristas e moradores da região por conta das atuais condições de tráfego. A rodovia liga os estados de São Paulo e Minas Gerais, entre Itirapuã (SP) e Capetinga (MG) e registra, em média, a circulação de 5 mil veículos por dia.

O local foi palco de um grave acidente de trânsito no dia 20 de fevereiro, quando perdeu a vida um jovem empresário de 29 anos nascido na cidade de Capetinga, que tinha uma hamburgueria em Franca.

Ainda em fevereiro, no dia 3, outro acidente entre dois caminhões no mesmo trecho da rodovia deixou um motorista ferido preso às ferragens, após a colisão frontal dos dois veículos pesados.

No começo do ano, no dia 7 de janeiro, o trecho de serra foi interditado depois que um deslizamento de terra atingiu as pistas nos dois sentidos da rodovia. O local ficou interditado por cinco dias para os trabalhos de desobstrução.

Esses são alguns exemplos dos recorrentes registros de acidentes no local – alguns com vidas perdidas, outros com sequelas permanentes em quem sobrevive – e que vêm acontecendo nesse ponto da rodovia em Capetinga, gerando preocupação.

A rota é utilizada com frequência para chegar a cidades vizinhas turísticas como Cássia (MG), onde existe o Santuário de Santa Rita de Cássia e ranchos; Delfinópolis (MG), no circuito da Serra da Canastra; e também a cidade turística de Capitólio (MG), no Lago de Furnas.

Caminhoneiros também transitam diariamente na rodovia para escoar a produção de bananas, de Delfinópolis, de cimento da cidade de Itaú de Minas (MG) e também para a ida e vinda do transporte escolar às universidades de Franca e pacientes que buscam atendimento médico nas cidades paulistas.

A rodovia é de responsabilidade do DER-MG (Departamento de Estradas de Rodagem do Governo do Estado de Minas Gerais). Mas a manutenção do trecho aparenta ter sido esquecida pelo órgão.

“Estão tendo muitas mortes, morrendo gente demais da conta, ali. Estrada tudo ferrada, muitos buracos – vai desviar dos buracos, invade a outra pista… Já era para ter tomado providências”, comenta o morador de Capetinga Reginaldo Mendonça, de 55 anos.

Reginaldo, que tem uma propriedade às margens do trecho, destaca que caminhões invadem a outra pista para passar, porque o local é estreito e não possui faixas especiais para os veículos pesados, além de o fluxo ser intenso.

O vereador Venilto Faleiros (PSD), de 59 anos, disse que já cobrou tanto do Executivo, como do DER, uma solução para a rodovia e que o assunto é pautado constantemente na Câmara Municipal de Capetinga e também discutido com deputados de Minas Gerais, mas a melhoria nas condições do local fica na promessa.

O prefeito de Capetinga, Luiz César Guilherme (DEM), relatou que no ano passado diversos prefeitos da região se reuniram e foram até Belo Horizonte, na sede do DER, cobrar uma solução para a rodovia.

Na ocasião, segundo o prefeito, o responsável pelo órgão deu certeza de que, em fevereiro, seria aberta a licitação para refazer a pista. “Eu quero até esperar acabar o mês, ir a Belo Horizonte, no final da semana que vem (esta), e ir atrás de novo para ver a situação que está, porque não dá para esperar mais, não”, disse o prefeito.

“Esse problema nos preocupa e também preocupa os prefeitos vizinhos. Agora começam as aulas, o transporte escolar, transporte do pessoal que vai trabalhar em Franca… Essa rodovia vem aumentando muito o movimento”, acrescentou o chefe do Executivo.

O prefeito Luiz César Guilherme, que está no segundo mandato, destaca que, no seu primeiro governo, a única coisa que conseguiu fazer no trecho foi melhorar a sinalização com a instalação de tachões para separar uma pista da outra e as placas de sinalização.

Segundo o prefeito, a imprudência também é um dos fatores que provocam os acidentes. “Só que infelizmente o povo não respeita também, porque ali o limite de velocidade é 40 km/h, mas ninguém faz isso. E os caminhões não conseguem fazer a curvinha certinho. Aí, é onde acontecem os acidentes”, comenta.

Questionando se a situação precária da rodovia é de conhecimento do governador de Minas Gerais, Romeu Zema (Novo), o prefeito declarou que, através do DER, já foi passada ao governador. “Essa aqui está na prioridade deles”, disse.

Luiz César Guilherme disse esperar que, antes de deixar a Prefeitura, a situação da rodovia seja resolvida. “A única coisa que a gente pode fazer é cobrar, é do Estado a responsabilidade”, finalizou. (Sampi | GCN)

Concessionária da Rodovia Fernão Dias é notificada por más condições no Sul de Minas

A Arteris, concessionária da Rodovia Fernão Dias, foi notificada pela ANTT, a Agência Nacional de Transportes Terrestre, devido às más condições da rodovia no Sul de Minas. Motoristas estão indignados com a situação do asfalto, que fica ainda pior com o período de chuva.

“A gente sentiu que deu uma balançada no carro, e já senti que a direção deu uma pesada na traseira e aí na hora que a gente parou aqui, já sentiu que o pneu tava murcho. Graças a Deus não estava em alta velocidade, não chegou a estourar o pneu, mas tem que tomar muito cuidado, principalmente em alta velocidade”, disse o analista operacional Felipe Fonseca.

A Fernão Dias é o trecho da BR-381 que liga São Paulo a Belo Horizonte. A via, que completou 14 anos de privatização em 2022, passa por 33 municípios e sofre com vários remendos, o que exige atenção redobrada dos motoristas.

O pedágio pago por carros de passeio, que representam o maior fluxo da rodovia, é de R$ 2,70.

“Sem dúvida, a concessão precisa ser renovada, adicionar algumas cláusulas que permita o órgão que concede a concessão, fiscalizar melhor. Dentro do contrato que existe concessão, a ANTT está fazendo o que pode, talvez se fizer um outro contrato incluindo cláusulas que em períodos de chuva ou quando a rodovia fica mais degradada, chegam utilizadas outras técnicas para recuperar, quem sabe esse momento de fazer isso”, disse o consultor de trânsito Paulo Magno Rezende.

Perto de São Gonçalo do Sapucaí, é possível ver, além de recapeamento irregular, asfalto deteriorado e buracos ainda com a água da chuva. Pela pista, sobram carcaças de pneus.

Chuvas constantes, pista escorregadia, buracos, uma combinação que nem sempre traz um bom desfecho. Saindo de Varginha, já próximo a Nepomuceno, mais buracos.

Segundo a concessionária, em média, 200 mil veículos passam pela rodovia todos os dias. E o motorista que paga pedágio, cobra por melhorias urgentes.

“Às vezes nem cair do buraco, quando você desvia do buraco, dependendo da velocidade, você perde o controle do carro. Então o que seria de repente interessante a Arteris fazer, seria fazer uma sinalização de emergência para orientar quem está transitando na rodovia para evitar cair em cima desses buracos ou então ser surpreendido pelo buraco, fazer uma manobra brusca, perder o controle e capotar o carro”, disse o consultor de trânsito.

O que dizem ANTT e a Arteris

A ANTT, Agência Nacional de Transportes Terrestres, informou estar ciente que a Arteris, que administra a rodovia desde 2008, não está fazendo os devidos reparos previstos no ato da concessão e já notificou a empresa.

Em nota, a Arteris diz que segue investindo em obras de conservação na rodovia, o que inclui a manutenção do pavimento em diferentes trechos.

A concessionária informou ainda que aumentou o número de equipes neste ano, mas que o período chuvoso impacta os trabalhos de recapeamento e que eles devem ser acelerados no período da estiagem.

Acidente deixa vítima fatal entre Itaú de Minas e Pratápolis

Na madrugada do último sábado (25), aconteceu um acidente na MG-344 entre Itaú de Minas e Pratápolis, envolvendo dois veículos de passeio.

Segundo informações, um Monza e um Passat colidiram de frente e duas das vítimas ficaram presas nas ferragens, as quais foram encaminhadas pelo SAMU, para a Santa Casa Passos e outra para a Santa Casa de Cássia.

A vítima fatal que se encontrava no Monza ficou presa nas ferragens e foi retirada pelo corpo de bombeiros de Passos.

Fotos e fonte: Helder Almeida

Acidente deixa vítima fatal entre Cássia e Pratápolis

Na madrugada desda segunda-feira (19), um ônibus da empresa Pássaro Verde fazia o trajeto Pratápolis (MG) a Cássia (MG), foi atingido por um veículo Palio com placas de Cássia.

De acordo com as informações, o veículo foi ultrapassar um caminhão e colidiu de frente com o ônibus que fazia sentido Pratápolis a Cássia.

Com impacto o ônibus tombou saindo fora da pista. Dos passageiros que estavam no ônibus o motorista teve ferimentos aparentemente leve e mais duas pessoas, sendo um homem e uma mulher que foram socorridas e levadas para o pronto socorro de Cássia.

A vítima que dirigia o Palio teve morte instantânea. Cacildo Barbosa, 49 anos morava em Cássia. Totalizando 33 pessoas que se envolveram no acidente.

Após um trabalho de 3h, as equipes consideradas heróis da vida da USB (Unidade de Suporte Basico) do Samu e USA (Unidade de Suporte Avançado) do Samu de Passos, USB e Ambulância Branca de Cássia, conseguiram retirar o motorista do veículo de passeio das ferragens.

A policia militar de Cássia e Corpo de Bombeiros também estiveram no local.

Fotos: Hélder Almeida

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