Arquivos rodovias - Jornal Folha Regional

03/04/202403/04/2024

Semana Santa: número de mortes cai 60% nas rodovias federais que cortam MG

A Semana Santa nas rodovias federais que cortam Minas Gerais foi menos violenta em 2024. Segundo balanço divulgado pela Polícia Rodoviária Federal, houve uma queda de quase 60% no número de mortes.

Os dados foram levantados pelo órgão que realizou uma operação especial de policiamento e monitoramento nas estradas entre a madrugada da última quinta-feira (28) até às 23h59 do domingo (31).

Quase 12 mil pessoas e 6 mil veículos foram vistoriados, 213 veículos tiveram irregularidades constatadas e foram recolhidos. Foram registrados 119 acidentes, com 119 pessoas feridas e quatro mortes. Em 2023, a PRF computou 113 acidentes, com 163 pessoas feridas e 10 mortes.

Apesar do aumento na quantidade de acidentes e feridos, houve uma queda no número de óbitos de 60%.

O número de infrações de trânsito por alta velocidade caiu 11%. No ano passado, a PRF multou 3.281 veículos. Já neste ano, foram 2.919 infrações notificadas.

Outros 424 veículos realizaram algum tipo de ultrapassagem proibida e também foram multados.

Ainda segundo o balanço, 732 pessoas foram flagradas sem utilizar o cinto de segurança. Além disso, 144 motoristas foram flagrados dirigindo sob o efeito de álcool, desse total 12 foram presos por embriaguez ao volante.

Outras 24 pessoas foram detidas por crimes de trânsito e por crimes diversos. A PRF também recuperou sete veículos furtados/roubados durante as operações policiais.

Rodovias mineiras

Segundo balanço feito pela Polícia Militar Rodoviária, que administra as rodovias estaduais, o número de acidentes, assim como de mortes, caiu durante o feriado da Semana Santa em relação ao mesmo período em 2023.

Na Semana Santa de 2023, ocorreram 140 acidentes com vítimas, e este ano, foram 77, o que significa uma redução de 31%. Há um ano, 21 pessoas morreram. Este ano, foram 16 óbitos, ou seja, 24% a menos.

A PMRv realizou um total de 2.532 operações nos quatro dias. Nesse período, foram registradas 252 prisões, com a apreensão de quatro revólveres. Cinco das prisões eram traficantes. Doze foragidos foram recapturados.

Um total de 649 veículos com documentação irregular foram removidos. Onze carros roubados foram recuperados. E 48 motoristas foram presos por embriaguez.

Brasil

Já em todo o Brasil, a PRF também registrou uma queda no número de vítimas leves e de mortes em acidentes durante a operação de Semana Santa.

Neste ano, houve uma queda de 17% no número de feridos e de 11% na quantidade de mortos. Foram registrados 199 acidentes graves, 19 a menos do que em 2023.

O número de multas aplicadas em motoristas que excederam os limites de velocidade subiu quase 50%, saindo de 19 mil para 28 mil.

Além da fiscalização de trânsito, a Operação Semana Santa 2024 também contou com efetivo empregado no enfrentamento à criminalidade.

No período, 2,7 toneladas de maconha e 567 kg de cocaína foram apreendidas, além de 12 armas de fogo retiradas de circulação. Contabilizados todos os delitos nos dias de operação, 337 pessoas foram detidas pelos PRFs e encaminhadas à polícia judiciária.

15/02/202415/02/2024

Multas por excesso de velocidade dobram nas rodovias de Minas, com 12 mil flagrantes no Carnaval

Mais de 12 mil flagrantes só de excesso de velocidade foram registrados nas rodovias federais que cortam Minas durante o Carnaval deste ano. A informação foi dada na última quarta-feira (14) pela Polícia Rodoviária Federal (PRF). O balanço parcial considera as multas aplicadas entre sexta (9) e terça (13).

De acordo com inspetor Aristides Júnior, porta-voz da PRF em Minas, em 2024, apesar de todos os alertas e orientações, 12.782 veículos foram flagrados pelos radares da corporação. No mesmo período do ano passado foram 5.348 automóveis.

Ou seja, o número mais que dobrou. “Infelizmente, os motoristas não atenderam nossas orientações”, afirmou Aristides Júnior.

Na ponta do lápis, as 12.782 multas de sexta a terça representam uma média de 2.556 infrações por dia, ou mais de cem por hora.

A PRF também informou os dados de de ultrapassagem proibida, que também aumentaram entre 2023 e 2024. Neste ano foram a manobra irregular foi cometida por e 793 condutores e no em 2023 por 652 motoristas foram autuados por efetuarem algum tipo.

07/02/202408/02/2024

Primeira estrada eletrificada nos EUA pode carregar carros elétricos enquanto viajam nela

A rodovia pode carregar os carros elétricos por indução, fazendo com que sua autonomia seja muito ampliada. Entenda!

Detroit, nos Estados Unidos, inaugurou a primeira rodovia eletrificada dos Estados Unidos. Ela pode carregar os carros elétricos por indução, fazendo com que sua autonomia seja muito ampliada.

Essa tecnologia utiliza bobinas de carregamento indutivo de cobre instaladas por baixo da pista, permitindo que os veículos sejam carregados enquanto trafegam, estão de marcha lenta ou estacionados.

Uma inovação como essa é fundamental para impulsionar a venda dos carros elétricos, uma vez que essa indústria depende da capilaridade de carregadores para que esse mercado avance.

POR QUE IMPORTA?

O custo dessa nova tecnologia é alto, mas como toda inovação, em breve isso deve ficar mais barato, até que milhares de quilômetros sejam colocados em operação, aumentando assim a autonomia dos carros elétricos.

17/01/202417/01/2024

Rodovias terão bloqueios temporários para obras no Sul de Minas; veja pontos de interdições

Rodovias passam por obras de manutenção no Sul de Minas — Foto: EPR Sul de Minas

Obras de manutenção acontecem em rodovias do Sul de Minas até o próximo domingo (21). Com isso, trechos de pistas da região vão ter bloqueios temporários e interdições parciais para garantir a segurança de motoristas e trabalhadores.

As obras acontecem nas rodovias CMG-491, MG-167, CMG-265, LMG-863, CMG-369, LMG-877, BR-459 e MGC-146.

Os trechos das rodovias ficam localizados em cidades como Poços de Caldas, Caldas, Santa Rita de Caldas, Paraisópolis, Andradas, Muzambinho, Arceburgo, Monte Santo de Minas, Três Corações, São Sebastião do Paraíso, Alfenas, Varginha, Nepomuceno e Boa Esperança.

Veja o cronograma de obras:

Até domingo (21), as obras de reparos, fresagem e microrrevestimento continuam nas seis rodovias administradas pela EPR Vias do Café.

Já os trabalhos de drenagem e limpeza em geral, seguem na CMG-491, BR-265, LMG-863 e BR-146 nesta semana.

CMG-491
Entre o km 50 e km 77 – trechos entre Muzambinho a Arceburgo
Entre o km 80,3 e km 53 – trechos entre Muzambinho a Arceburgo
Entre o km 80 e km 44 – trecho entre Guaxupé e Monte Santo de Minas
Entre o km 40 e km 30 – trecho de Monte Santo de Minas
Entre o km 17 e km 14 – trecho de Monte Santo de Minas
Entre o km 4,6 e km 246 – trechos entre Três Corações e São Sebastião do Paraíso
Entre o km 182 e km 172 – trecho de Alfenas
Entre o km 227 e km 237 – trecho de Elói Mendes
Entre o km 244 e km 248 – trecho de Varginha

BR-146
Entre o km 477 e km 452 – trecho entre Muzambinho e Guaxupé

MG-167
Entre o km 0,0 e km 43,8 – trecho entre Varginha e Santana

BR-265
Entre o km 368,8 e km 433,4 – trechos entre Nepomuceno a Boa Esperança
Entre o km 386 e km 381 – trecho de Nepomuceno
Entre o km 426 e km 421 – trecho de Boa Esperança

LMG-863
Entre o km 0,0 e km 005,0 – trecho de Boa Esperança

CMG-369
Entre o km 124,4 e km 188,5 – ligação da BR-265 com a CMG-369
Entre o km 155 e km 165 – trecho de Alfenas

Até sábado (20), as obras de manutenção de pavimento acontecem nas rodovias LMG-877, em Poços de Caldas e BR-459, em Caldas e Santa Rita de Caldas. Todos esses locais estão sujeitos a bloqueios temporários no trânsito e Operação Pare e Siga.

Já as atividades de conservação acontecem nas rodovias CMG-146, em Andradas, na LMG-877, em Poços de Caldas, MG-455, em Andradas, e na BR-459, em Congonhal, Piranguinho e Itajubá.

LMG-877
Quarta-feira (17) do km 18 ao km 19 em Poços de Caldas

BR-459
Quinta-feira (18) do km 20 ao km 21 em Caldas
Sexta-feira (19) do km 50 ao km 51 em Santa Rita de Caldas
Sábado (20) do km 52 ao km 53 em Santa Rita de Caldas

16/01/202416/01/2024

Minas tem o maior número de pontos críticos nas estradas

A Confederação Nacional do Transporte (CNT) divulgou o balanço de pontos críticos nas rodovias brasileiras. O levantamento, realizado em julho e agosto de 2023, revela que Minas Gerais é o estado com o maior número de avarias entre os 26 estados da federação e o Distrito Federal (DF). Ao todo, são 403 pontos que requerem atenção dos motoristas em 15,6 mil quilômetros mapeados no estado pelo “Radar CNT”, representando um aumento de 1,5% em relação à pesquisa feita em 2022.

Por outro lado, a comparação de pontos críticos a cada 100km coloca Minas na 12° posição do levantamento da CNT, atrás, por exemplo, de Acre, Roraima e Amazonas, os três estados com a maior densidade de avarias. A comparação se mostra relevante porque Minas Gerais tem a maior malha rodoviária do país, com 272 mil quilômetros de estradas. Em 2022, o estado ocupava a décima posição no levantamento por densidade.

Segundo avaliação da CNT, os eventos climáticos extremos que marcaram o último ano, além de outros desastres naturais, causaram devastação e provocaram prejuízos em diversas cadeias produtivas. “No que tange às rodovias, tais eventos aceleram o surgimento e a degradação de pontos críticos, bem como impossibilitam ou retardam a realização de obras para saná-los”, avalia a confederação.

Entre os tipos de pontos críticos analisados pelo “Radar”, a CNT considerou as seguintes variáveis: queda de barreira; buraco grande; erosão na pista; ponte caída; ponte estreita e outros. “Destaca-se que todas essas situações, quando não são imediatamente reparadas ou adequadamente sinalizadas, podem trazer graves riscos para todos os usuários da via”, alerta a CNT.

Em Minas Gerais, a erosão na pista é o principal desafio enfrentado pelos motoristas, com 181 pontos críticos (44,9%), seguido por 103 buracos grandes (25,6%) e 97 quedas de barreiras (24,1%). Do total de pontos de atenção no estado, apenas 15 são de responsabilidade da iniciativa privada que faz a gestão das rodovias por meio de concessões. A responsabilidade dos problemas revela equilíbrio entre as rodovias federais e estaduais.

Aquelas sobre a jurisdição do governo de Romeu Zema (Novo) e do Departamento de Estradas e Rodagem (DER) apresentam 185 pontos (47,7%). Já a cargo do governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT), por meio do Ministério dos Transportes e do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), estão 203 pontos críticos (52,3%).

Apesar do número elevado de avarias nas estradas mineiras, apenas 15 pontos foram registrados com obras, enquanto outros 388 não têm intervenções corretivas relatadas no painel interativo, atualizado pela última vez ontem. “Vale ressaltar que o pesquisador só registra a obra no ponto crítico se, no momento da coleta, houver máquinas em operação e/ou homens trabalhando”, explica a CNT.

Em nota, o Dnit informou que tem feito monitoramento mensal da qualidade da malha rodoviária sob sua jurisdição e trabalhado para garantir o melhor nível de serviço dentro da “disponibilidade orçamentária”. Segundo o órgão, Minas Gerais é o estado que mais exige atenção, planejamento e organização. “Em dezembro de 2023, o Dnit superou a marca de 90% da malha rodoviária de Minas Gerais coberta por contratos de manutenção/conservação”, informou também o órgão federal.

COMPARATIVO

No comparativo do Índice de Condição da Manutenção (ICM), que mede as condições de trafegabilidade calculadas pelo departamento federal, a faixa do “bom” manteve-se em 43%; “Regular” em 28%; e “Péssimo” caiu de 21% para 14%.

Ainda de acordo com o Dnit, o plano para 2024 é dar continuidade às ações consideradas “estruturantes para o desenvolvimento da infraestrutura de transportes do estado”.

Segundo o órgão, as três rodovias federais com mais pontos críticos (BR-262, BR-116 e BR-367) vão receber ações ao longo deste ano para que “tenham as condições de trafegabilidade recuperadas o quanto antes”, completa a nota.

Outras duas estradas de responsabilidade do governo de Minas estão entre as mais críticas: MG-120, com 38 pontos de atenção, e MG-482, com 33 pontos. O Estado de Minas procurou o Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER) para comentar a situação das estradas sob sua jurisdição, mas até o fechamento desta edição não obteve resposta.

PONTOS CRÍTICOS

As rodovias que apresentam mais problemas

Erosão na pista 181
Buraco grande 103
Queda de barreira 97
Ponte estreita 12
Ponte caída 2
Outros 8
Total 403

03/01/202404/01/2024

Rodovias do Sul de Minas passam por obras de manutenção; veja programação até sábado

Rodovias do Sul de Minas passam por obras de manutenção — Foto: Divulgação/EPR

Obras de manutenção acontecem em rodovias do Sul de Minas até o próximo sábado (6). Com isso, trechos de pistas da região vão ter bloqueios temporários e interdições parciais para garantir a segurança de motoristas e trabalhadores.

As obras acontecem nas rodovias CMG-491, MG 167, CMG-265, LMG 863, CMG 369, LMG-877 e BR-459.

Os trechos das rodovias ficam localizados em cidades como Poços de Caldas, Caldas, Muzambinho, Arceburgo, Três Corações, São Sebastião do Paraíso, Alfenas, Varginha e Boa Esperança.

Veja a programação

CMG-491
Entre o km 50 e km 77 – trechos entre Muzambinho a Arceburgo;
Entre o km 1,0 e km 246 – trechos entre Três Corações a São Sebastião do Paraíso;
Entre o km 39,9 e km 31,8 – trecho de Monte Santo de Minas;
Entre o km 172,1 e km 182,1 – trecho de Alfenas.

MG-167
Entre o km 0,0 e km 43,8 – trecho entre Varginha e Santana.

CMG-265
Entre o km 368,8 e km 433,4 – trechos entre Nepomuceno a Boa Esperança.

LMG-863
Entre o km 0,0 e km 005,0 – trecho de Boa Esperança.

CMG-369
Entre o km 124,4 e km 188,5 – ligação da BR 265 com a BR 369.

LMG-877
Quarta-feira (3) do km 13 ao km 14 em Poços de Caldas;
Quinta-feira (4) do km 17 ao km 18 em Poços de Caldas;
Sexta-feira (5) do km 17 ao km 18 em Poços de Caldas.

BR-459
Sábado (6) do km 20 ao km 21 em Caldas

Outras atividades de conservação, como limpeza da vegetação, também acontecem nas rodovias MG-455, em Ibitiúra de Minas e Andradas e na MGC-146, em Andradas.

Todas as obras seguirão o cronograma indicado em condições normais de operação e clima, com início às 7h e o acesso a via totalmente liberado para o tráfego diariamente após a paralisação das atividades às 17h. Em caso de chuva, as obras poderão ser reprogramadas.

06/11/202306/11/2023

Vídeo que mostra contraste da rodovia nas divisas entre Minas e São Paulo viraliza nas redes sociais

Um vídeo que evidencia a diferença gritante na qualidade das rodovias entre os estados de São Paulo e Minas Gerais voltou a viralizar nas redes sociais. O material, capturado pelo jornalista Luiz Megale, âncora da BandNews FM, gerou ampla discussão entre os internautas.

As imagens destacam a disparidade entre o trecho da rodovia SP-352, que liga a cidade de Itapira em São Paulo, e a rodovia MG-290, que leva até Jacutinga em Minas Gerais. A SP-352, sob a administração da Intervias, apresenta condições de tráfego notavelmente superiores em comparação à MG-290, que é gerida pelo estado de Minas Gerais.

A gravação provocou uma onda de críticas direcionadas ao governador mineiro, Romeu Zema, devido ao estado precário da MG-290 e de inúmeras outras rodovias mineiras. Nas redes sociais, os usuários expressaram sua insatisfação com as condições de tráfego e a enorme quantidade de buracos.

13/09/202313/09/2023

EPR anuncia parceria com a TIM para conectar mais de mil quilômetros de estradas em Minas Gerais

Levar o sinal 4G com qualidade e de forma ininterrupta para mais de mil quilômetros de estradas em Minas Gerais. É assim que a EPR quer conectar rodovias sob sua concessão em duas regiões: o Triângulo Mineiro e o Sul de Minas. Para isso, escolheu a TIM Brasil, líder em cobertura 4G e presente em 100% dos municípios do país. A operadora tem expertise na cobertura 4G de estradas e rodovias e já soma mais 3 mil km cobertos pelo país. A novidade vai beneficiar quase 2,5 milhões de pessoas em 38 localidades cortadas pelas rodovias, como Uberlândia, Uberaba, Patrocínio e Araxá, no Triângulo; e Pouso Alegre, Poços de Caldas, Itajubá e Santa Rita do Sapucaí, no Sul de Minas. A conexão estará disponível a partir do início da operação das duas concessionárias, o que deve ocorrer em outubro. Municípios e comunidades à margem de estradas estaduais e federais das duas regiões também serão beneficiados, levando segurança e novos serviços por meio da tecnologia para motoristas.

A parceria com a EPR dá visibilidade ao projeto de ampliação de cobertura móvel por rodovias pelo país. Em Minas Gerais, será possível substituir a tecnologia de rádio pela conexão 4G, tornando o trabalho da concessionária mais eficiente, além de levar conectividade para usuários das rodovias e moradores da região. A rede 4G também permitirá à EPR seguir com um projeto de modernização de vias e de sua infraestrutura, ampliando serviços e melhorando a comunicação, controle de frotas e o monitoramento via câmeras de segurança. Além disso, a inovação amplia a segurança dos condutores facilitando o contato com a Concessionária ao longo do percurso pelas rodovias, garante a agilidade nos atendimentos e amplia a qualidade da informação entre usuário e Concessionária.

O Diretor Presidente da EPR, José Carlos Cassaniga, ressalta a importância da parceria. “Estamos comprometidos em garantir que o usuário tenha a melhor experiência de viagem e esta conectividade movimentará diversas de nossas ações, incluindo a possibilidade de ter uma operação mais integrada, com sistemas produzindo informações em tempo real e de alta qualidade, com melhor monitoramento e gestão de dispositivos. Além de conectar as regiões de nossas rodovias, contribuindo positivamente para a economia local, teremos a possibilidade de melhorar nossa segurança viária e patrimonial. Este movimento nos permite transformar a realidade atual, promover o desenvolvimento e manter as pessoas conectadas”.

Incentivo ao desenvolvimento regional. A inclusão digital chegando mais longe

A parceria entre a EPR e TIM demonstra a importância da conectividade para o desenvolvimento das economias nas duas regiões. Seja para incentivar o turismo, com cidades já conhecidas como Gonçalves e Araxá; ou para melhorar a conectividade de estradas secundárias, também beneficiadas, e que se ligam às demais vias principais do estado ou para auxiliar em projetos de inclusão digital, levando conectividade a 250 unidades de saúde e 668 escolas.

Um dos setores de maior representatividade no estado, o agronegócio também se beneficiará das iniciativas da parceria. A TIM tem hoje mais de 14,4 milhões de hectares cobertos com 4G no campo. O trabalho com a concessionária complementa esta iniciativa, permitindo ao produtor rural explorar projetos relacionados à Internet das Coisas (IoT), conectando máquinas e pessoas e levando mais precisão e efetividade aos processos de cultivo, acompanhamento de frotas e animais, monitoramento de lavouras e comunicação entre equipes.

A EPR

A EPR é uma plataforma de investimentos em concessões de rodovias e mobilidade. Buscamos a excelência na prestação de serviços aos usuários, por meio da realização de investimentos consistentes para modernização e manutenção das rodovias concedidas, contribuindo para o desenvolvimento sustentável das regiões que atuamos.

Administramos duas concessões no Estado de Minas Gerais, a EPR Triângulo e a EPR Sul de Minas, com cerca de 1.100km de rodovias e 38 municípios beneficiados. Em abril deste ano, conquistamos o leilão do lote Varginhas-Furnas, que contempla 432,8 km e 22 municípios.

06/09/202306/09/2023

Concessão de trechos de oito rodovias no Sul de Minas completa 6 meses; Romeu Zema diz pedir ‘agilidade’

A concessionária que administra trechos de oito rodovias na região, chegou a seis meses de atuação. Segundo a empresa, durante esses primeiros seis meses foram concluídos a operação tapa buracos, limpeza de vegetação e a correção de pavimentos nos trechos da rodovia.

Durante visita nesta terça-feira (5) à nova fábrica da farmacêutica Cimed, em Pouso Alegre (MG), o governador de Minas Gerais, Romeu Zema (Novo), disse que o governo tem cobrado das empresas vencedoras dos leilões agilidade na recuperação das vias.

“Nós temos acompanhando todas as concessões feitas, temos cobrado das empresas agilidade, qualidade no serviço e quando se trata de concessão, a empresa tem todo o interesse em fazer com qualidade, porque ela vai ficar com essa rodovia durante 30 anos. É uma preocupação nossa fazer com que as empresas cumpram com tudo que foi pactuado e temos também cobrado muito do governo federal melhorias, a reconcessão de várias rodovias”, disse o governador.

A EPR Sul de Minas, empresa formada pelo Consórcio Infraestrutura MG, que venceu a concessão do 1º lote da região, completou seis meses de administração de oito trechos de rodovias. A empresa também foi a vencedora do lote Furnas-Varginha, cuja concessão ainda não foi assinada

Segundo a empresa, durante esses primeiros seis meses, foram concluídos a operação tapa buracos e a limpeza de vegetação nos 454,3 km contemplados e mais de 216 quilômetros de correção dos pavimentos.

Ainda conforme a empresa, também foram gerados mais de 780 postos de trabalho diretos e indiretos e há 140 vagas em processo de contratação.

O governador Romeu Zema também disse que o estado tem feito um esforço junto ao governo federal para que outras rodovias que não entraram no programa de concessões possam ser recuperadas.

“Nós temos o caso da 040, que está em uma situação complicadíssima, temos o caso da 381, da 262, rodovias federais que não têm recebido a devida atenção do governo federal. Temos feito todo o trabalho de recuperação das MGs, hoje nós temos 52 frentes de obras em todo o estado. A cada mês que passa o percentual de rodovias ruins têm diminuído, então tende a zerar com o tempo. Não é um trabalho de 1 ano, 1 ano e meio, é um trabalho de 2, 3 anos, porque durante mais de 10 anos a única operação que nós tivemos em Minas Gerais em relação a rodovias, o único investimento foi operação tapa-buracos”, concluiu o governador.

28/08/202328/08/2023

Secretário de Infraestrutura e Mobilidade admite falta de obras em rodovias mineiras

O secretário de Estado de Infraestrutura e Mobilidade, Pedro Bruno Barros de Souza, avaliou que a situação das estradas mineiras continua longe do ideal e que Minas Gerais passou os últimos 10 anos com poucas obras na recuperação da malha rodoviária.

Em uma audiência pública na Assembleia Legislativa de Minas Gerais (ALMG) sobre perspectivas e soluções para as rodovias mineiras, Pedro Bruno afirmou que a situação de deterioração dos últimos anos fez com que as operações para cobrir buracos se tornassem ineficazes.

“O que nós temos hoje, quando se fala em malha rodoviária, Minas Gerais tem 22 mil quilômetros de rodovias estaduais pavimentadas e mais 5 mil quilômetros de rodovias federais, ficou cerca de 10 anos com muito pouco investimento. As estradas vão se deteriorando e se depreciando. As operações tapa-buraco chegam ao limite e precisamos de operações mais profundas”, afirmou o secretário de infraestrutura.

“Ficamos 10 anos com algo em torno de R$ 300 milhões por ano para recuperar a malha”, explicou. Segundo ele, a perspectiva é investir R$ 1,5 bilhão até o final deste ano.

O secretário afirmou que as concessões com o setor privado podem solucionar o problema da falta de recursos públicos para gastos em infraestrutura e comemorou a decisão da Justiça Federal em determinar a continuidade da concessão na BR-040, entre Rio, BH e Brasília.

“Uma decisão acertada tomada recentemente pelo Judiciário, de manutenção da atual concessionária até que uma nova empresa assuma a rodovia. Estávamos com uma preocupação grande, com a previsão de que no dia 18 de agosto a atual concessionária iria deixar o trecho e ele seria repassado ao DNIT. Ficaria um tempo descoberto, sem atendimento ao usuário e sem serviços de guincho. Nós sabemos como esse atendimento é fundamental”, disse Pedro Bruno.

Tag: rodovias

Semana Santa: número de mortes cai 60% nas rodovias federais que cortam MG

Rodovias mineiras

Brasil

Multas por excesso de velocidade dobram nas rodovias de Minas, com 12 mil flagrantes no Carnaval

Primeira estrada eletrificada nos EUA pode carregar carros elétricos enquanto viajam nela

POR QUE IMPORTA?

Rodovias terão bloqueios temporários para obras no Sul de Minas; veja pontos de interdições

Veja o cronograma de obras:

Minas tem o maior número de pontos críticos nas estradas

COMPARATIVO

Rodovias do Sul de Minas passam por obras de manutenção; veja programação até sábado

Veja a programação

Vídeo que mostra contraste da rodovia nas divisas entre Minas e São Paulo viraliza nas redes sociais

EPR anuncia parceria com a TIM para conectar mais de mil quilômetros de estradas em Minas Gerais

Concessão de trechos de oito rodovias no Sul de Minas completa 6 meses; Romeu Zema diz pedir ‘agilidade’

Secretário de Infraestrutura e Mobilidade admite falta de obras em rodovias mineiras

Gostaria de adicionar o site Jornal Folha Regional a sua área de trabalho?