Leilão define nova empresa para travessias no Lago de Furnas; projeto prevê R$ 280 milhões em investimentos – Foto: reprodução
O Governo de Minas Gerais avançou no processo de modernização do transporte no Lago de Furnas ao concluir o leilão de uma Parceria Público-Privada (PPP) voltada à operação, manutenção e atualização das travessias aquaviárias da região. O certame ocorreu na última segunda-feira (30), na sede da B3, em São Paulo.
A concessão, com prazo de 30 anos, prevê investimentos estimados em cerca de R$ 280 milhões. A empresa vencedora foi a Empresa de Navegação VJB Ltda, que apresentou a proposta com maior desconto sobre o valor máximo da contraprestação mensal estipulada pelo poder público, fixada em R$ 1.112.610,63. O deságio ofertado foi de 8%.
A iniciativa deve impactar diretamente mais de 300 mil pessoas em 52 municípios do Sul de Minas, ampliando a qualidade e a eficiência do transporte hidroviário na região. O projeto foi desenvolvido pela Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra), em conjunto com a Companhia de Desenvolvimento de Minas Gerais, a partir de estudos iniciados em 2021.
Com a implantação da PPP, o sistema de travessias no Lago de Furnas passará por uma série de melhorias estruturais. Entre as mudanças previstas estão a renovação das embarcações, padronização dos serviços e das tarifas, definição de horários fixos e ampliação da frequência das viagens, o que deve proporcionar mais previsibilidade e segurança aos usuários.
A proposta é considerada estratégica para a mobilidade regional, com potencial de transformar o deslocamento entre cidades no entorno do lago. Além disso, a modernização tende a impulsionar o turismo local, facilitar o transporte da produção agrícola e reforçar a segurança das operações.
Prefeitura de Delfinópolis se pronuncia após filas de até 7 horas em travessia de balsa para Cássia – Foto: reprodução
A Prefeitura de Delfinópolis (MG) informou que problemas mecânicos e pendências operacionais em balsas que fazem a travessia para Cássia têm causado transtornos e longas filas para os usuários.
Na última quinta-feira (19), motoristas chegaram a enfrentar cerca de 7 horas de espera para conseguir realizar a travessia, evidenciando a gravidade da situação.
De acordo com a Administração Municipal, uma das principais embarcações, a Balsa Canastra, precisou ser retirada de operação temporariamente para manutenção emergencial. A estrutura das rampas de acesso apresentava risco iminente de ruptura, o que poderia comprometer a segurança. Após intervenção, a balsa foi liberada nesta sexta-feira (20), mas com operação limitada ao transporte de carros, motocicletas e pedestres.
Outro fator que agrava o cenário é a paralisação da Balsa Rio Grande 2005 (amarela), que apresentou falha mecânica após a quebra do eixo e segue em manutenção, reduzindo ainda mais a capacidade de travessia.
Além disso, a Balsa São João Batista do Glória está impedida de operar devido a pendências de documentação junto à Marinha do Brasil. Segundo a prefeitura, a regularização está sendo tratada em conjunto com a empresa responsável pelo serviço, com expectativa de solução em breve.
Com a operação comprometida em praticamente todas as embarcações disponíveis, a travessia tem funcionado de forma parcial, o que explica o aumento significativo no tempo de espera e os transtornos enfrentados pela população.
A Prefeitura de Delfinópolis informou que segue acompanhando a situação e trabalhando para restabelecer a normalidade do serviço o mais rápido possível.
Prefeitura de Delfinópolis se pronuncia após filas de até 7 horas em travessia de balsa para Cássia – Imagem: divulgação/Prefeitura de Delfinópolis
Balsa entre Guapé e São José da Barra pede reequilíbrio financeiro e anuncia possível operação somente durante o dia, de hora em hora – Foto: reprodução
A empresa JD Martins Transportes Aquaviários Ltda, responsável pela balsa que realiza a travessia entre Guapé e São José da Barra, encaminhou um ofício à Prefeitura de Guapé solicitando reequilíbrio financeiro do contrato de concessão e informando possíveis mudanças no funcionamento do serviço.
De acordo com o documento, a empresa afirma que depende do fluxo de travessia de veículos particulares, empresas e também do setor agrícola para manter os custos operacionais da embarcação. Entre as despesas citadas estão mão de obra especializada, óleo diesel, lubrificantes, óleo hidráulico e outros insumos.
Ainda segundo o ofício, fatores externos estariam impactando diretamente os custos, especialmente o aumento no preço do diesel. O documento menciona inclusive acontecimentos geopolíticos internacionais, como o fechamento do Estreito de Ormuz, responsável por grande parte do escoamento mundial de petróleo, como um dos fatores que pressionam o valor do combustível.
A empresa também relata queda no fluxo de travessias, atribuída à abertura de novas pavimentações e estradas na região. Com isso, afirma que o funcionamento 24 horas por dia se tornou financeiramente inviável, pois a arrecadação atual não cobre os custos de operação.
No ofício, a empresa informa que a partir de 13 de março de 2026 a balsa poderia passar a operar das 6h às 19h, com saídas de hora em hora, por tempo ainda indeterminado. Além disso, foi solicitado um reajuste de 35% nas tarifas para tentar equilibrar financeiramente o serviço.
Prefeitura de Guapé se manifesta
Balsa entre Guapé e São José da Barra pede reequilíbrio financeiro e anuncia possível operação somente durante o dia, de hora em hora – Imagem: divulgação
Em nota oficial, a Prefeitura de Guapé informou que recebeu o ofício com surpresa e esclareceu que até o momento não houve posicionamento oficial do município sobre a solicitação apresentada pela empresa.
Segundo a administração municipal, os horários da balsa continuam normais, e qualquer alteração no serviço sem autorização ou acordo com o município poderá gerar medidas judiciais para garantir o direito da população.
A prefeitura também reforçou seu compromisso com a transparência e informou que manterá a população informada sobre qualquer novidade envolvendo o funcionamento da travessia.
A travessia entre Guapé e São José da Barra é considerada estratégica para moradores, trabalhadores e produtores rurais da região, sendo um importante meio de deslocamento diário.
Região recebe edição especial da Ultra Canyons com percurso entre São José da Barra e o Glória – Foto: divulgação
A Ultra Canyons de Furnas anunciou para 22 de novembro de 2025 uma edição especial da prova de revezamento em 12 km, reunindo equipes formadas por quatro ou seis nadadores. O trajeto ligará a Praia Ponta da Serra, em São José da Barra, ao Clube Náutico, em São João Batista do Glória. A largada está marcada para 6h30, com chegada prevista a partir das 10h30.
O evento deve atrair atletas de várias cidades da região, entre elas Uberaba, Uberlândia, Sertãozinho, Ribeirão Preto, Cravinhos, São Sebastião do Paraíso, Passos, Alpinópolis, São João Batista do Glória e Alfenas.
Assim como em anos anteriores, o público poderá acompanhar a travessia em tempo real. A edição de 2025 terá transmissão ao vivo pelo Instagram @barra_milgr4u, com imagens do percurso pelos Canyons de Furnas — um dos pontos turísticos mais emblemáticos do Mar de Minas.
A organização da prova reforça o papel essencial da Prefeitura de São José da Barra, responsável por sediar a largada e considerada o principal apoiador institucional desta edição. Segundo os organizadores, o suporte do município tem sido determinante para garantir segurança, estrutura e incentivo ao turismo esportivo na região.
Outras prefeituras também têm contribuído para o sucesso do evento, acolhendo os atletas e fortalecendo a integração entre as cidades participantes.
Com crescimento constante, a Ultra Canyons de Furnas consolida-se como uma das principais iniciativas de valorização do esporte, estímulo ao turismo regional e promoção dos cenários naturais dos Canyons de Furnas.
A travessia de Guapé (MG) ganhou um reforço importante nesta sexta-feira (7) com a inauguração de um novo ferryboat da empresa Vilhena Serviços. A embarcação chega para ampliar a integração entre as comunidades que vivem no entorno do Lago de Furnas e impulsionar o desenvolvimento regional.
Conhecido popularmente como balsa, o ferryboat é utilizado no transporte de veículos, passageiros e cargas, desempenhando papel essencial em regiões cortadas por rios e reservatórios. O novo modelo foi projetado para garantir maior segurança, conforto e eficiência nas travessias, reduzindo o tempo de deslocamento e facilitando o acesso entre municípios vizinhos.
A cerimônia de inauguração, realizada às 10h, reuniu autoridades locais, representantes da empresa e moradores da região, que celebraram o investimento como um marco para o avanço da mobilidade e da economia locais.
Segundo a Vilhena Serviços, o novo ferryboat deve contribuir não apenas para o transporte diário da população, mas também para o fortalecimento do turismo e o escoamento da produção agrícola e comercial. A expectativa é de que o serviço estimule um crescimento mais sustentável e conecte ainda mais as comunidades às margens do Lago de Furnas.
O objetivo é debater com a população os projetos de concessão do transporte coletivo aquaviário por balsas no Lago de Furnas e a construção da ponte entre os municípios de Delfinópolis e Cássia, no reservatório da Usina Mascarenhas de Moraes.
As audiências fazem parte do processo de consulta pública iniciado em setembro para garantir a participação ativa da sociedade na estruturação dos projetos, que beneficiarão mais de 300 mil pessoas em 50 municípios mineiros.
Diálogo
Os encontros serão uma oportunidade para a população conhecer os projetos, tirar dúvidas diretamente com os técnicos da Seinfra e contribuir com sugestões que podem melhorar ainda mais as propostas.
“A escuta ativa é um compromisso essencial da nossa atuação. Queremos construir soluções que reflitam as necessidades reais dos mineiros que dependem dessas travessias diariamente”, destaca o secretário de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, Pedro Bruno.
Cronograma
As audiências serão realizadas de forma presencial em municípios diretamente impactados pelos projetos, com transmissão pelo canal da Seinfra no Youtube, além de duas sessões virtuais transmitidas pelo referido canal.
Transporte Aquaviário por Balsas no Lago de Furnas:
• São José da Barra – 13/10, às 14h30 | Câmara Municipal (Avenida Ary Brasileiro de Castro, 242 – Centro)
• Campo do Meio – 14/10, às 17h | Câmara Municipal (Rua José Miguel Vilela, 256 – Centro)
• Três Pontas – 15/10, às 17h | Centro Cultural Milton Nascimento (Rua Celso Gazola, 23 – Jardim Brasil)
• Campo Belo – 16/10, às 17h | Auditório da Secretaria Municipal de Educação (Rua Lafaiete Corrêa, 40 – Centro)
• Audiência Virtual Transporte Aquaviário Balsas do Lago de Furnas – 17/10, às 14h30 | Canal do Youtube da Seinfra
Ponte Delfinópolis – Cássia:
• Audiência Virtual Ponte Delfinópolis-Cássia – 22/10, às 14h30 | Canal do Youtube da Seinfra
• Delfinópolis – 24/10, às 17h | Escola Estadual Professora Neiva Maria Leite (Avenida Padre Ivo Soares de Matos, 888)
Como participar
Para participar, os interessados devem acessar os regulamentos de participação nas audiências públicas, disponíveis no Data Room do Estado de Minas Gerais, nas abas Transporte Aquaviário – Balsas do Lago de Furnas e Lote 12: Ponte Delfinópolis – Cássia.
Além das audiências, os cidadãos poderão enviar contribuições aos projetos, que devem ser encaminhadas para os e-mails [email protected] ou [email protected], devidamente identificadas e fundamentadas conforme o Regulamento de Participação em Consulta Pública.
Mais detalhes estão disponíveis no site da Seinfra, em Consulta Pública Lago de Furnas e Consulta Pública Ponte Cássia-Delfinópolis, e no portal da Unidade de Parcerias Público-Privadas do Estado de Minas Gerais, nas abas de transporte aquaviário no Lago de Furnas e ponte Delfinópolis-Cassia.
Próximos passos
Além de melhorar o transporte, a iniciativa deve impulsionar o desenvolvimento regional, com impactos positivos no agronegócio, no turismo e na economia local. Com as consultas públicas em andamento, os editais devem ser publicados até o fim de 2025.
Projeto prevê modernização do transporte por balsas, tarifa acessível, além da construção de ponte entre Delfinópolis e Cássia, com melhorias para mais de 300 mil pessoas em 52 municípios mineiros
Governo de Minas lança consultas públicas para projeto de travessia multimodal nos lagos de Furnas e Mascarenhas de Moraes – Foto: divulgação
Neste sábado (13/9), o Governo de Minas abriu consultas públicas para projetos de concessão do transporte coletivo aquaviário por balsas no reservatório da Usina de Furnas e concessão para construção da ponte entre Cássia e Delfinópolis, no reservatório da Usina Mascarenhas de Moraes. A iniciativa, coordenada pela Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra), marca um avanço importante na mobilidade regional, com foco em segurança, eficiência e qualidade de vida para a população.
Travessias por balsas no Lago de Furnas
O projeto prevê a modernização e operação de sete travessias intermunicipais por balsa. São elas:
Pontal/Penas (entre São José da Barra e Guapé)
Fernandes (entre Guapé e Cristais)
Águas Verdes (entre Carmo do Rio Claro e Campo do Meio)
Fama (entre Fama e Campos Gerais)
Pontaletes (entre Paraguaçu, Elói Mendes e Três Pontas)
Mendes (entre Campo Belo e Nepomuceno)
Itaci (entre Carmo do Rio Claro e Itaci)
Lote 12: Ponte Cássia-Delfinópolis
Outro destaque é a construção da aguardada ponte entre Cássia e Delfinópolis, com 1.280 metros de extensão. A nova ponte vai conectar os municípios, colocando fim a décadas de isolamento e facilitando o deslocamento diário de cerca de 780 veículos — mais da metade de todo o fluxo atual das travessias da região.
Investimento e parceria
Com investimento previsto de R$ 161 milhões, o projeto é fruto de parceria entre o Governo de Minas e a Eletrobras, atual proprietária das balsas e responsável pela sua manutenção, que fará a doação dos equipamentos para os municípios. No modelo vigente, o serviço é operado pelas prefeituras, que enfrentam limitações técnicas e financeiras — contexto que a concessão busca superar.
“Esse é um momento histórico para Minas Gerais. Com a abertura das consultas públicas, queremos ouvir quem mais entende da realidade local: os moradores e usuários. Esse diálogo é essencial para que o projeto atenda às necessidades reais da população e promova mais segurança, regularidade e conforto”, afirma Pedro Bruno, Secretário de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias.
Participação popular
A proposta será debatida em audiências públicas na região, com datas e locais a serem divulgados em breve pela Seinfra.
Os cidadãos interessados poderão enviar sugestões até o dia 12/10. As contribuições devem ser encaminhadas para os e-mails [email protected] ou [email protected], devidamente identificadas e fundamentadas conforme o Regulamento de Participação em Consulta Pública.
Além de melhorar o transporte, a iniciativa deve impulsionar o desenvolvimento regional, com impactos positivos no agronegócio, no turismo e na economia local. Com a abertura das consultas públicas, o próximo passo será a publicação dos editais, prevista para ocorrer ainda em 2025.
Travessia de balsa entre Guapé e São José da Barra é retomada após manutenção – Foto: divulgação
A travessia de balsa entre Guapé (MG) e São José da Barra (MG) voltou a operar normalmente na tarde desta quinta-feira (14), após 32 horas de interrupção devido a problemas mecânicos.
Segundo a Prefeitura de Guapé, a paralisação começou na manhã de terça-feira (12), quando a hélice da embarcação apresentou danos após roçar em um obstáculo, exigindo reparos imediatos. Inicialmente, a previsão era de retomada no mesmo dia, mas, após avaliação técnica, o prazo foi estendido para garantir a segurança da operação.
Durante o período de suspensão, moradores e trabalhadores precisaram buscar alternativas para a travessia, como rotas terrestres e até embarcações menores. “Foi um transtorno, mas entendemos que é preciso garantir a segurança de todos”, disse um usuário do serviço.
A administração municipal informou que, com a conclusão dos reparos, a balsa está liberada para uso sem restrições. O Porto do Barreirinho, no entanto, segue sem operação até o dia 18 de agosto ou até que seja finalizada a manutenção da embarcação que opera na localidade.
Travessia de balsa entre Guapé e São José da Barra é suspensa para manutenção e só deve retornar na quinta-feira (14) – Foto: reprodução
A travessia de balsa entre Guapé (MG) e São José da Barra (MG) está suspensa desde a manhã desta terça-feira (12) devido a problemas mecânicos. Segundo a Prefeitura de Guapé, a interrupção começou pouco após as 8h, quando foi detectado que a hélice da embarcação havia roçado, necessitando de conserto.
Inicialmente, a previsão era de que o serviço fosse retomado no mesmo dia, às 17h. No entanto, após avaliação técnica, o prazo foi estendido e a liberação só deve ocorrer na quinta-feira (14), por volta das 13h.
“Não temos um ofício de Furnas, pois o responsável pelas manutenções informou que não seria necessário, já que seria por um curto período. Porém, o tempo está se estendendo até quinta-feira após o almoço. Até o momento, são 24 horas de operação interrompida”, informou a prefeitura.
A administração municipal também explicou que há apenas uma balsa reserva — a do Barreirinho —, mas ela já está substituindo outra embarcação que está em manutenção desde segunda-feira (11) no Porto de Araúna. Por conta disso, o porto do Barreirinho também ficará sem travessia até o dia 18 de agosto ou até que a manutenção seja concluída.
Enquanto o serviço não é restabelecido, a orientação para os moradores do Barreirinho é utilizar a estrada de terra como rota alternativa. Já para quem depende da balsa do Pontal, a única opção é realizar o trajeto por Ilicínea (MG).
Moradores relatam transtornos e improvisos para atravessar. “Está um caos sem a balsa, trabalhadores atravessando de canoa”, disse um usuário do serviço.
A prefeitura afirma que todos os esforços estão sendo feitos para que as travessias sejam normalizadas o mais rápido possível.
A brasileira Lenilda dos Santos, 50, foi encontrada por uma patrulha norte- americana numa área desértica na travessia entre os Estados Unidos e o México no estado do Novo México.
De acordo com informações, os investigadores locais disseram que ela tentava entrar ilegalmente no país com um grupo de amigos de infância e um “coiote”, pessoa paga para trazer os imigrantes sem nenhuma segurança ou garantia.
Por estar muito cansada, com sede e fome, ela acabou sendo deixada pelo grupo com quem estava para trás, que lhe prometeu que retornaria para buscá-la.
Relatos à polícia indicam que durante esse período, ela utilizou o telefone que carregava para entrar em contato com parentes que residem em Massachusetts, avisando da situação e que estava com medo de morrer.
Buscas foram realizadas, mas a localização foi difícil de ser encontrada, já que ela estava camuflada com a roupa que utilizava.
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