Passense morre afogado ao salvar a filha na Cachoeira da Filó, em São João Batista do Glória – Foto: reprodução
Um homem de 61 anos morreu na manhã desta quarta-feira (18), após um caso de afogamento registrado por volta das 11h na Cachoeira do Filó, em São João Batista do Glória. Ele chegou a retirar duas filhas da água com a ajuda de outro banhista, mas acabou submergindo e não retornou à superfície.
De acordo com informações repassadas ao Corpo de Bombeiros e confirmadas por familiares, uma criança de 12 anos e uma jovem de 21 começaram a se afogar enquanto estavam na água. Ao perceber a situação, o pai entrou na cachoeira para socorrê-las, contando ainda com a ajuda de outro banhista que estava no local.
Os dois conseguiram retirar as vítimas da água com sucesso. No entanto, logo após o resgate, o homem submergiu e não conseguiu retornar à superfície.
Os bombeiros realizaram avaliação do cenário e iniciaram imediatamente as buscas utilizando técnica de mergulho em apneia. Após aproximadamente dois minutos de varredura subaquática, ele foi encontrado a cerca de quatro metros de profundidade.
Retirado da água já sem sinais vitais, os militares iniciaram manobras de Ressuscitação Cardiopulmonar (RCP), com apoio de uma equipe de enfermagem de São José da Barra. Em seguida, a vítima foi encaminhada pelo Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU) ao hospital do município, mas não resistiu.
O homem foi identificado como Antônio Donizete da Silva, natural de Passos. Segundo o Corpo de Bombeiros, no momento do acidente não havia guarda-vidas no ponto turístico.
Ponte Torta, em Carmo do Rio Claro/MG – Foto: reprodução
O Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) abriu concorrência para contratar empresa de engenharia responsável pela realização de inspeções cadastrais, rotineiras e extraordinárias, além da elaboração de projetos de recuperação e reforço de pontes, viadutos e passarelas, localizados em rodovias sob jurisdição do órgão em todo o estado.
O valor de referência previsto no edital é de R$ 64 milhões e a sessão pública de abertura das propostas será realizada no dia 13/4, às 9h30.
A empresa vencedora deverá adotar metodologia de gerenciamento de projetos alinhada às boas práticas, aplicada ao planejamento, execução, acompanhamento e controle das inspeções. O Contrato terá duração de 60 meses, contados a partir da ordem de início dos trabalhos.
Minas Gerais conta atualmente com mais de 1.700 obras de arte especiais (OAEs), termo técnico da engenharia para designar pontes, viadutos e passarelas, em rodovias sob responsabilidade do DER-MG. A Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT), estabelece que as inspeções rotineiras em pontes, viadutos e passarelas devem ser realizadas rotineiramente. Essa exigência reforça a necessidade da contratação do serviço, que permitirá avaliar as condições estruturais das obras e definir a necessidade de manutenções, recuperações e reforços, garantindo previsibilidade nas intervenções e melhoria contínua na segurança dos usuários das rodovias.
Segundo o diretor-geral do DER-MG, Matheus Novais, a iniciativa representa um avanço importante na política de segurança viária do Estado. “Esse edital fortalece a cultura da prevenção. Ao investir em inspeções técnicas regulares e em projetos prontos para intervenções emergenciais, o Governo de Minas garante mais previsibilidade, mais eficiência e, principalmente, mais segurança para quem trafega pelas rodovias mineiras todos os dias”, destaca.
Tipos de inspeção previstos no edital
O escopo do contrato contempla três modalidades de inspeção. A Inspeção Cadastral e Rotineira (InCR) é utilizada quando não há cadastro da estrutura ou quando ocorre alteração significativa em sua configuração, sendo amplamente documentada e servindo de base para as inspeções futuras. Já a Inspeção Rotineira (InR) é aplicada quando já existe cadastro compatível com a situação atual da obra, verificando a evolução de falhas e registrando novos defeitos no sistema. Por fim, a Inspeção Extraordinária (InEx) é acionada quando a inspeção rotineira identifica falhas estruturais que possam representar risco aos usuários, permitindo um diagnóstico preciso da condição da estrutura.
Com a contratação, o DER-MG pretende mapear o estado de conservação das estruturas, priorizar intervenções e aumentar a segurança dos usuários das rodovias mineiras. O programa também padroniza procedimentos, fortalece a base de dados e dá mais agilidade à resposta em situações críticas.
A expectativa é que, com inspeções regulares e projetos prontos para obras emergenciais, Minas Gerais avance na prevenção de riscos e na preservação do patrimônio rodoviário.
Para saber mais sobre o edital, clique neste link.
Uma cadela foi resgatada com vida durante um incêndio de grandes proporções registrado na madrugada desta quarta-feira (18), em Pouso Alegre. O fogo atingiu uma oficina e depósito de materiais automotivos localizados às margens da BR-459, no bairro Caiçara.
Imagens registradas no local mostram o momento em que um militar do Corpo de Bombeiros Militar de Minas Gerais deixa o imóvel carregando o animal nos braços, enquanto fumaça e chamas ainda tomavam conta da estrutura.
De acordo com a corporação, o chamado foi recebido às 3h31 por meio do telefone 193. Quando as equipes chegaram, o incêndio já havia se espalhado por grande parte do prédio, exigindo o envio de reforços devido à gravidade da ocorrência.
Durante o combate às chamas, o proprietário informou que a cadela permanecia no interior da edificação. A partir dessa informação, os bombeiros reorganizaram a estratégia para viabilizar o resgate com segurança.
Os militares atuaram na criação de um acesso seguro ao interior do imóvel, reduzindo a intensidade do fogo e a temperatura em pontos estratégicos. Também realizaram aberturas no telhado para facilitar a saída de calor e fumaça, melhorando a visibilidade e as condições de trabalho.
Após a estabilização parcial do cenário, o chefe da guarnição entrou no prédio utilizando equipamentos de proteção individual e localizou a cadela dentro de um banheiro. O animal foi retirado sem ferimentos aparentes e devolvido ao proprietário.
Com apoio de equipes extras e de um caminhão-pipa cedido por uma empresa parceira, o incêndio foi totalmente controlado. Na sequência, foi realizado o trabalho de rescaldo para evitar a reignição das chamas. Apesar dos danos materiais, ninguém ficou ferido.
Pai e filho morrem em colisão frontal na BR-459, em Pouso Alegre – Foto: PMRv/redes sociais
Um grave acidente registrado na noite de segunda-feira (16) resultou na morte de um homem de 27 anos e do filho dele, de apenas 5 anos, na BR-459, em Pouso Alegre (MG).
A colisão frontal ocorreu no km 107 da rodovia e envolveu um automóvel e um caminhão. Segundo o Corpo de Bombeiros Militar de Minas Gerais, as vítimas estavam no carro, com placas de São Gonçalo do Sapucaí. O motorista ficou preso às ferragens, enquanto a criança foi encontrada no banco traseiro.
O médico do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) esteve no local e confirmou os óbitos ainda na rodovia.
De acordo com a Polícia Militar Rodoviária, após o impacto, o carro permaneceu parado no centro da pista. O caminhão, com placas de Caxambu, ficou no acostamento. O condutor do veículo de carga, que estava sozinho, não sofreu ferimentos e recusou atendimento médico.
O motorista do caminhão relatou que seguia no sentido Santa Rita do Sapucaí–Pouso Alegre quando o automóvel teria invadido a contramão. Segundo ele, houve tentativa de frenagem e desvio, mas a colisão não pôde ser evitada.
Equipes dos bombeiros realizaram a sinalização e o isolamento da área até a chegada da perícia da Polícia Civil de Minas Gerais. Após os procedimentos técnicos, os corpos foram removidos e encaminhados ao Instituto Médico Legal (IML) de Pouso Alegre.
As vítimas foram identificadas como Juliano Prudente Nunes, de 27 anos, e Vinícius Silva Nunes, de 5 anos. O velório será realizado na Funerária Santa Edwirges, em Pouso Alegre, e o sepultamento está marcado para a tarde, no Cemitério Jardim do Céu.
A ocorrência também contou com o apoio da Polícia Militar de Minas Gerais e da concessionária EPR Sul de Minas, que auxiliaram na organização do trânsito. As circunstâncias do acidente serão apuradas pelas autoridades competentes.
Pai e filho morrem em colisão frontal na BR-459, em Pouso Alegre – Foto: PMRv
TSE avalia multa de R$ 30 mil por fake news com IA – Foto: reprodução
O TSE (Tribunal Superior Eleitoral) avalia estipular uma multa de R$ 30 mil em caso de divulgação de fake news com uso de Inteligência Artificial nas campanhas eleitorais deste ano.
A Corte aprovará regras para uso da ferramenta e deve mobilizar uma força-tarefa de peritos para avaliar conteúdos manipulados.
O aprimoramento da vigilância sobre essa tecnologia é uma das prioridades do Tribunal.
Marqueteiros ouvidos pela reportagem se disseram preocupados com uso de IA como ferramenta de comunicação antiética.
“É simples e barato jogar abaixo da linha cintura com IA. A comunicação antiética sempre existiu. O importante é haver agilidade no julgamento dos erros, e não cerceamento”, disse o publicitário Paulo Vasconcellos, que atua na pré-campanha de Ronaldo Caiado (PSD)e foi marqueteiro de Cláudio Castro (PL) em 2022.
Apesar da preocupação, Vasconcellos é um entusiasta da tecnologia, que vai será um “ganho econômico” para as campanhas.
O marqueteiro do PT, Otávio Antunes, lembra que a campanha BBB (Bancos, Bets e Bilionários) feita pelo PT ano passado foi a primeira de um partido com uso de IA.
“O TSE deve obrigar os conteúdos a serem identificados quando tiver IA. Existe ainda o risco de vídeos falsos na ponta viralizarem sem tempo para serem desmentidos. Pode virar linchamento”, afirmou.
O TSE definirá até 5 de março as regras para o uso de inteligência artificial nas eleições deste ano.
A corte recebeu sugestões de especialistas e da PGE (Procuradoria-Geral Eleitoral) sobre o tema e deve aprovar uma resolução com normas que irão balizar a atuação de toda Justiça Eleitoral.
A disseminação de vídeos manipulados, a criação de imagens falsas de candidatos nus e o uso de óculos inteligentes na cabine de votação estão entre as preocupações analisadas pelo tribunal eleitoral.
Em 2024, o TSE criou uma regulamentação sobre IA ao proibir os chamados “deep fakes” e restringir o uso de robôs no contato com o eleitor.
Agora, o tribunal deve ampliar o detalhamento das restrições ao uso de inteligência artificial. Uma das propostas analisada pelo tribunal é obrigar a rotulagem de material gerado por inteligência artificial a fim de não confundir o eleitor e exigir a transparência das plataformas.
O uso de óculos inteligentes com câmera embutido e outras funções dentro da cabine de votação também está no radar do TSE.
Além disso, a Procuradoria quer a imposição de multa de R$ 5 mil a R$ 30 mil no caso de publicação de conteúdo manipulado com fatos notoriamente inverídicos ou gravemente descontextualizados.
Projeto de Lei prevê vistoria obrigatória para carros com mais de 5 anos – Foto: reprodução
O Projeto de Lei n°3507/2025 foi aprovado pela Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados e prevê alterações nas regras de vistoria veicular estabelecidas atualmente no Código de Trânsito Brasileiro (CTB). A proposta regulamenta que a inspeção seja realizada de forma periódica e obrigatória para veículos que tenham a partir de cinco anos de fabricação.
O texto, de autoria do deputado Fausto Pinato (PP-SP), substituído pelo deputado Cezinha de Madureira (PSD-SP), também enquadra como infração grave circular com veículo que não tenha sido submetido à vistoria ou não apresente o laudo de reprovação. Nesse caso, o condutor terá cinco pontos computados à Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e será submetido ao pagamento de multa no valor de R$ 195,23.
Além das punições administrativas, o Projeto de Lei n° 3507/2025 também vai permitir que veículos considerados fora da nova regulamentação sejam retidos para regularização. Outra mudança em relação à legislação atual, é o fato de que a vistoria passará a ser exigida em outras situações, como transferência de propriedade e em casos de suspeita de clonagem ou quando um veículo roubado for recuperado.
Atualmente, o procedimento é exigido apenas no ato da compra de um carro usado, em processos de emissão da CNH em que o condutor necessite de adaptação para o veículo ou para transferência de município. A realização das vistorias é vinculada ao Departamento de Trânsito (Detran) de cada estado, que credencia empresas parceiras que prestam o serviço.
A proposta tem como objetivo unificar as regras de vistoria. Na atual legislação de trânsito, as normas divulgadas pelo CTB estão pulverizadas entre o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) e o Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama). O primeiro define a periodicidade das vistorias, bem como os itens de segurança a serem avaliados, enquanto o segundo discorre sobre a fiscalização para a emissão de gases poluentes e ruído.
Segundo o Artigo 104 do CTB, os dois órgãos citados acima são responsáveis, inlusive, por determinar a periodicidade para submeter o veículo a uma vistoria. O tópico ainda ressalta que veículos de categoria particular que comportem até sete passageiros estão isentos da inspeção por três anos a partir do primeiro licenciamento, desde que não se envolvam em sinistros de trânsito com danos de média ou grande monta e mantenham as características originais de fábrica. Para veículos novos de outras categorias, o período de isenção é de dois anos.
No projeto, que tramita em caráter de conclusão, os intervalos exigidos para a reenovação do laudos das vistorias deverá ser definida pelo Contran. O texto, aprovado em dezembro do ano passado, deve ser analisado pela Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania e passar pelo crivo da Câmara e do Senado para entrar em vigor.
Quatro pessoas morrem carbonizadas e uma fica ferida em acidente entre picape e caminhões no Sul de Minas – Foto: redes sociais
Um grave acidente registrado na madrugada desta quarta-feira (18) deixou quatro mortos e uma pessoa gravemente ferida na Rodovia Fernão Dias, em Nepomuceno.
A ocorrência foi registrada no km 693, na pista com sentido a São Paulo. Conforme informações da Polícia Rodoviária Federal, uma picape Saveiro trafegava em direção a Belo Horizonte quando o motorista perdeu o controle da direção. O veículo atravessou a pista contrária, colidiu com uma das carretas e, em seguida, foi arremessado contra a lateral de outro caminhão.
Após as colisões, a picape atingiu a defensa metálica no canteiro lateral da rodovia, onde parou e foi tomada pelas chamas. Quatro ocupantes morreram carbonizados no interior do veículo. Entre as vítimas está uma criança, cuja idade não foi divulgada.
Uma mulher de 31 anos, que também estava na Saveiro, conseguiu sair do veículo já em chamas. Ela foi socorrida com queimaduras e encaminhada ao Hospital São Sebastião, em Três Corações. Segundo a unidade hospitalar, a vítima sofreu queimaduras em 45% do corpo e permanece em estado grave. Ela aguarda transferência para a Santa Casa de Poços de Caldas, referência regional no tratamento de queimados.
Os motoristas das duas carretas não sofreram ferimentos.
De acordo com o Corpo de Bombeiros Militar de Minas Gerais, o incêndio foi controlado após o atendimento da ocorrência. As duas faixas da rodovia precisaram ser interditadas, provocando um congestionamento que chegou a cerca de 20 quilômetros. Após aproximadamente cinco horas de bloqueio, o tráfego foi totalmente liberado às 10h30.
Quatro pessoas morrem carbonizadas e uma fica ferida em acidente entre picape e caminhões no Sul de Minas – Foto: redes sociais
Pesquisa diz que 73% dos brasileiros apoiam fim da escala 6×1 – Foto: reprodução
Uma pesquisa da Nexus – Pesquisa e Inteligência de Dados apontou que 73% dos brasileiros apoiam o fim da escala 6×1, desde que não haja redução de salário. A pesquisa foi feita nas 27 unidades da Federação, entre os dias 30 de janeiro e 5 deste mês. Foram ouvidos 2.021 cidadãos acima de 16 anos de idade.
O CEO da Nexus, Marcelo Tokarski, esclareceu nesta quinta-feira (12) à Agência Brasil que a ampla maioria – 62% dos consultados – sabe que há em debate, no âmbito do governo federal e do Congresso Nacional, a proposta de acabar com a escala 6×1.
“A gente tem de cara 35%, ou seja, uma de cada três pessoas que nunca nem ouviu falar desse negócio. E dos 62% que já ouviram falar, 12% conhecem bem e 50% conhecem mais ou menos”, disse Tokarski.
Com a diminuição do salário, o total de pessoas favoráveis ao fim da escala cai para 28%, ou seja, a minoria. Outros 40% só são favoráveis à escala 6×1 se a medida for aprovada e não implicar em redução salarial. Há ainda 5% que se dizem favoráveis ao fim da jornada, mas ainda não têm opinião formada sobre a condicionante de manutenção ou redução dos salários.
Marcelo Tokarski avalia que a grande discussão no Congresso vai tratar da redução da jornada, com ou sem diminuição da remuneração dos trabalhadores. Para ele, o que a pesquisa mostra muito claramente é que quase todo mundo é favorável que tem que ter uma folga a mais. “Não dá para trabalhar seis dias e folgar um só”, disse.
“Essa é a grande questão, porque as empresas defendem que a jornada não seja reduzida mas, se houver redução, é com diminuição do salário. E os trabalhadores, de maneira geral, não topam uma redução de jornada com redução de salário”, explica.
Menos dinheiro
De acordo com Marcelo Tokarski, o problema é que, no Brasil, país de renda média baixa, de trabalho mais precarizado, pouca gente aceita ter uma folga a mais se o salário diminuir.
“Acho que é um pouco essa leitura que a pesquisa nos traz e que joga luz sobre essa discussão”, disse.
Perguntadas se o trabalhador deveria ter pelo menos duas folgas obrigatórias, desconsiderando possíveis alterações salariais, 84% das pessoas acreditam que sim. “É quase um viés de desejo. Quem não quer ter folga a mais? Todo mundo quer. Agora, quando a gente coloca que você vai trabalhar um dia menos, mas vai ganhar menos, o cara não quer porque tem conta para pagar. Acho que é um pouco isso que o dado evidencia ali para a gente”.
Lula
O projeto de acabar com a jornada 6×1 tem mais aprovação por quem votou no presidente Luiz Inácio Lula da Silva. “Era uma promessa, uma bandeira defendida pelo governo também. É natural que quem votou no Lula tende a apoiar mais”, disse Marcelo Tokarski.
A pesquisa revela que 71% dos entrevistados que votaram no presidente Lula no segundo turno das eleições de 2022 são a favor do projeto de lei que propõe o fim da escala 6×1. Outros 15% são contra, enquanto 15% não opinaram. Já entre quem votou em Jair Bolsonaro nas últimas eleições presidenciais, 53% são a favor do fim das 44 horas de trabalho semanais, 32% são contrários e 15% não opinaram.
PEC
A PEC 148/2015 foi aprovada no dia 10 de dezembro do ano passado na Comissão de Constituição e Justiça do Senado, mas ainda precisa passar por duas votações no plenário do Senado e duas na Câmara, com voto favorável de, pelo menos, 49 senadores e 308 deputados.
Se aprovada, o fim da escala 6×1 ocorrerá de forma gradual. No primeiro ano, serão mantidas as regras atuais. No ano seguinte, o número de descansos semanais subirá de um para dois. Atualmente, a jornada máxima semanal de trabalho é de 44 horas mas, a partir de 2027, poderá cair para 40 horas. O teto final será de 36 horas por semana de 2031 em diante. Anteriormente, o que se previa era que os empregadores não poderiam reduzir a remuneração dos trabalhadores para compensar o novo tempo de descanso. Esse ponto deverá ser votado pelo Congresso Nacional.
A pesquisa indagou dos entrevistados se acham que a proposta será aprovada pelo Congresso, e 52% disseram que sim, contra 35% que responderam que não. Outros 13% não opinaram. E apenas 12% afirmaram entender bem a PEC.
Uma colisão entre dois veículos foi registrada na manhã desta quarta-feira, no bairro Cohab 4, em Passos (MG).
O acidente ocorreu no cruzamento da Rua Vereador Domingos Antônio Ribeiro com a Rua Ver. Nadra Ésper Kallas, em um trecho conhecido pelos moradores como “Morro da CASEMG”.
Apesar do impacto, a ocorrência resultou apenas em prejuízos materiais. Não houve registro de feridos.
O momento da batida foi registrado por uma câmera de monitoramento instalada nas proximidades. As imagens mostram o instante em que os dois veículos se chocam no cruzamento, evidenciando a dinâmica do acidente.
Incêndio destrói caminhão na MG-344 entre Cássia e Pratápolis – Foto: Helder Almeida
Um caminhão foi completamente destruído por um incêndio na tarde desta segunda-feira (16), na rodovia MG-344, trecho que conecta Cássia a Pratápolis.
O veículo trafegava vazio no sentido Cássia/Pratápolis e seguia para carregar soja quando o motorista percebeu fumaça saindo da cabine. Diante da situação, ele parou no acostamento para averiguar o que estava acontecendo.
Conforme informações da Polícia Militar Rodoviária, ao abrir o compartimento da bateria, o condutor identificou um princípio de incêndio e ainda tentou conter as chamas. Contudo, o fogo se espalhou rapidamente e tomou toda a cabine em poucos minutos.
O Corpo de Bombeiros Militar de Minas Gerais foi acionado, com equipes das unidades de Passos e São Sebastião do Paraíso atuando no combate às chamas.
Durante o atendimento da ocorrência, a MG-344 precisou ser totalmente interditada nos dois sentidos por aproximadamente uma hora. Para controlar o incêndio, foram utilizados entre 20 mil e 30 mil litros de água.
Apesar dos danos materiais, ninguém ficou ferido. O caminhão, no entanto, foi completamente consumido pelo fogo.
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